广东省五一劳动奖章获得者、广船国际有限公司船舶电焊工张八虎：

今年刚满27岁的张八虎，已是中国船舶集团广船国际有限公司船舶焊接领域的技术大咖。从参与全球最大的豪华客滚船“MOBY FANTASY”号，到完成亚洲最大半潜船“新光华”号等高端海洋装备的建造，7年来，他练就了一身炉火纯青的焊接技术绝活，和团队成员一道攻克了一系列焊接技术难题。他以手中的焊枪为笔，把论文写在大海上，矢志不渝地为海洋强国建设奉献无悔青春。

■采写：新快报记者 毛毛雨 通讯员 彭永桂

■图片：由受访者提供

学艺：师从技术能手 苦练焊接技术

张八虎出生于河南省新安县的一个农村家庭，在学习焊接之前，他从没见过大海，更没有见过十几层楼高的大船。初生牛犊不怕虎，听说学习焊接好找工作，初中毕业后，他选择了读技校学焊接。

在学校里，张八虎第一次看见冒着“滋滋”蓝光的电焊作业，这让他大开眼界。勤奋好学的他如饥似渴地向老师学习焊接技术。到了晚上，他的眼睛像针扎一样疼，眼泪止不住地往下淌。“老师告诉我，这叫被电焊弧光‘打了眼’，疼的时候把湿毛巾敷在眼睛上，就能缓解一些。”张八虎回忆。

2015年，技校毕业后的张八虎只身从河南老家南下广东打工，成了一名学徒工，被分配到焊接技术能手“全国劳动模范”陈庆城所在班组，成为他的徒弟。张八虎肯干、肯学、能吃苦，陈庆城把自己多年练就的焊接技术毫无保留地倾囊相授。他勤学苦练实操技术，几年下来，熟练掌握了手工电弧焊、CO2气体保护焊、埋弧自动焊等各种焊接技术。

在2020年广东省举行的焊工职业技能竞赛中，张八虎凭借精湛的焊接技术一路过关斩将，一举夺得冠军。

攻坚：破解薄板“橘子皮”焊接变形难题

技术上越发成熟的张八虎逐渐成为造船生产线上的技术骨干。在新型高端海洋装备建造过程中，张八虎和团队成员一道积极推广新工艺、新技术、新材料、新设备及焊接自动化的应用，充分利用掌握的专业知识解决生产过程中遇到的焊接技术难题。

豪华客滚船是船舶产品中典型的高技术、高附加值产品。为了确保船舶稳性，降低船舶能耗，这类船型的上层建筑大都采用非常薄的高强度钢进行建造，钢板通常只有3~5毫米厚。焊接这样的钢板，最大难题是由于受热不均焊接面会变得凹凸不平。

张八虎和团队成员立下军令状，想尽一切办法对该技术进行攻关。经过仔细分析，张八虎得出钢板在焊接时产生变形的主要原因是热量输入大，因此他认为减少变形最直接的办法就是减少热量输入，即采取“小电流快速焊”的手法，就可以破解薄板“橘子皮”焊接变形难题。

传承：培育一批年轻焊接技术能手

张八虎自参加工作伊始就潜心研究技术，技改创新成果32项，获国家专利授权授理5项，编写并出版《船舶电焊工/焊工》培训教材、《立角焊小车自动焊的作业规范》企业标准等为培训技能人才提供了保障，先后培养出一批年轻的焊接技术能手。

谈到这些年来的成长经历，张八虎用肯吃苦、爱钻研、要坚持来概括。“秉持着勤于学习、敢想敢干、勇于奋斗、勇于创新的精神，我时刻以高标准来严格要求自己，”张八虎认为，成功没有捷径，身为青年更需脚踏实地。

讷于言而敏于行，尽管张八虎现在已经是造船生产线上数一数二的焊接技术高手，但他依然非常谦虚，他说焊接技术博大精深，自己离“大神们”的差距还很远，只有深深扎根一线，以焊枪为笔，坚持把论文写在大海上，把青春献给建设海洋强国这一伟大事业，这样人生才会无怨无悔。